晶眾地圖與星云互聯的“牽手”,助力自動駕駛再發力

為了給用戶帶來更加便捷的出行體驗，WEY與高德地圖深度合作，從2020款VV6開始，未來WEY品牌全系都將標配高德地圖車機版，基于高德地圖最新星云引擎，提供更加精準、實時的智能導航規劃，和深度融合車輛自身數據的人性化導航功能。

微信號：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號

華為正式申請地圖甲級資質,傳聞中的并購圖商還會發生嗎?

1、在這次的并購傳言中，華為接觸了多家圖商，其中兩家是初創公司，一家是老圖商，但在等來并購的信息前，華為申請資質的公示先來。因此，也有業內人士認為，華為接觸多家圖商的目的，可能并不是為了并購，而是為了行業探底。

2、美團曾密切接觸過電子地圖服務商凱立德，有意向收購，但最終未達成交易。 7月中旬，有消息稱美團、京東曾申請導航電子地圖甲級資質失敗，隨后美團站出來否認。 對于美團來說，地圖業務的意義更多集中在美團的出行生態和無人配送上。

3、另一則來自大公司相關進展的消息是，華為正式在海外上線了自己的地圖產品“Petal Maps”。

4、從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用，畢竟支持的手機型號還是太少了，同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。

5、找到優先展示，點擊【熟路模式】選項即可。高德地圖是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。擁有導航電子地圖甲級測繪資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質，其優質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。

為什么說華為給高精地圖描繪了新的想象空間?

并稱其主導制定的高精地圖全國統一標準方案將很快通過。而今，華為將高精地圖與AR相結合，又為高精地圖賽道描繪了新的想象空間。

當時即有網友指出，芯片華為有海思做備胎，操作系統有鴻蒙OS做備胎，如果沒有地圖，消費者業務肯定會受到沖擊。譬如華為手機，海外用戶對谷歌地圖有深度的使用習慣。谷歌一旦停供，用戶量不可避免會大量流失。因此，華為需要推出自家的地圖產品。

高精地圖云服務也是華為重點做的一個方向，建立了專屬云平臺，和眾多圖商一起合作，為自動駕駛車企服務，對于沒有地圖繪制資質的企業，也可以用華為的高精地圖云服務。

華為對智能世界2030的預測中，對 健康 是這樣說的：“2030年，人們依托高靈敏的生物傳感器、云端存儲的海量 健康 數據，讓 健康 可計算。

“河圖”的作用就是將現實世界與虛擬世界相連，將傳統的地圖服務引入虛擬與現實結合的全新體驗?？偠灾?，“河圖”既是一張導航圖，也是一張包羅萬象的“星河圖”。

我們現在用的地圖是使用衛星地圖來計算路線實現2D導航的。用后置攝像頭的3D導航自然會精度更高，路線更準確也更直觀，我們不妨大膽的想象，未來通過分布式的鴻蒙系統，通過車機以及汽車行車記錄儀的聯系，向汽車實現3D導航。

高精地圖戰事起,華為搶位、美團入局,高德百度你還好嗎?

1、而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局高精地圖測繪資質公司，虎視眈眈高精地圖測繪資質公司的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。

2、他告訴AI 財經 社高精地圖測繪資質公司，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。

3、騰訊在四維圖新的持股比例，對四維圖新的掌控能力，是完全沒有辦法類比阿里私有化高德的掌控能力。 對于高德而言，滿足阿里的戰略需要，優先級是高于賺錢的。所以，高精地圖測繪資質公司我們也看到了高德宣布高精度地圖成本價的行為。

4、因為種種事情被下架，后來出現了美團打車、高德打車等，導致整個市場現狀愈發激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個方面的盈利非常可觀。

騰訊的出行夢想

1、在新成立的 CSIG 事業群里高精地圖測繪資質公司，騰訊新建了一條針對汽車出行產業的重要業務線——騰訊智慧出行。 這個業務線的領頭人是騰訊公司副總裁鐘翔平高精地圖測繪資質公司，高精地圖測繪資質公司他被稱為是騰訊內部更優秀的三個產品經理，另兩位是微信的張小龍和打造「王者榮耀」的姚曉光。

2、此次騰訊車聯與中國聯通達成戰略合作，推出車聯網產品及解決方案，代表著騰訊智慧出行生態圈填補了又一塊重要拼圖。

3、今年11月4日的2021騰訊數字生態大會上，騰訊公司副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平重申了騰訊的這一角色定位，即“數字化助手”和“生態共建者”。高精地圖測繪資質公司他說，“我們認為現在并不缺一個造車的新勢力，而是更加需要一張數字化的網。

4、以高德為例，廣告以及聚合網約車業務，已成為其主要收入來源。所以騰訊地圖需要依靠出行市場，讓自己在地圖行業發出更大的聲量。

5、劉熾平是騰訊公司總裁，湯道生是騰訊高級執行副總裁、騰訊云與智慧產業事業群(CSIG)總裁。5月21日，他們試圖闡述騰訊在互聯網下半場所扮演的新角色。

6、騰訊出行的功能目前正在測試打車功能，該服務出現在騰訊出行服務頁面正中心，用戶輸入上車地點和下車地點即可呼叫網約車。隨著騰訊的加入，網約車格局也將會出現巨大的變化。根據目前市場的關系，我們可以得出一些結論。